Почему увеличились объемы производства битума?

Битум – один из важнейших материалов в строительстве. Это общее название твёрдых или смолоподобных природных или искусственных органических веществ - нефти и её производных, асфальтоподобных продуктов, получаемых из каменноугольных и сланцевых смол, торфа. Битум далеко не современное изобретение, он использовался еще в древней Месопотамии для укладки кирпичей и защиты нижних этажей зданий от воды. Сегодня он также применяется в художественных работах для окраски и инкрустации. Битум получают в результате переработки нефти и твердых горючих ископаемых.

Конечно, главная сфера применения битума – строительство, прежде всего устройство кровли и укладка асфальта. Объем производства битума за последние годы увеличился, так как увеличились объемы строительства. Некоторые строительные компании, занимающиеся устройством кровель, имеют свое мини производство битума, чтобы он всегда был под рукой и не нужно было тратить время на его доставку. Небольшой завод для организации мини производства битума вполне доступен по цене и быстро окупается. Объем производства битума на мини-заводе может достигать 3 000 – 4 000 тонн за сезон, что вполне достаточно для производственных нужд.

Из битумов разных типов делаются мастики и грунтовки, которые можно приготовить непосредственно на месте строительства. Битумы расплавляются и смешиваются в котлах для получения материала с желаемыми свойствами, при этом учитывая объемный вес каждого битума равный единице. Собственно объемный вес битума – 1100 кг/м3.

Механизмы нанесения полимербитумных покрытий при монтаже кровли зависят от ее формы, конструкции и свойств битума. К обычным механизмам нанесения полимербитумных покрытий относятся укладка рулонов твердого битума и нанесение мастичного раствора с помощью специального распылителя.

С битумом следует работать аккуратно, потому что отмывка битума от оборудования или стен здания может стать настоящей проблемой. Впрочем, современные моющие средства облегчают отмывку битума, но эти средства часто обладают токсичным эффектом и к тому же, могут повредить отделку здания.

Перевалка битума осуществляется, как правило, по железной дороге в предназначенных для этого выгонах и цистернах. В битумных цистернах предусмотрена теплоизоляция и подогрев битума до жидкого состояния, то есть примерно 160 С. Перевалка битума твердых сортов производится в бункерных полувагонах, также оснащенных системой подогрева или в фасованном виде.

«Дорсервис чебоксары битум асфальт дороги» предлагает поставки полипропилен биг бэг битума. Биг бэг (big-bag) – разновидность расфасовки в виде мягких пластиковых (полипропиленовых) контейнеров. Перевоз полипропилен биг бэг битума весьма удобен и не требует занятия излишнего места. «Дорсервис чебоксары битум асфальт дороги» осуществляет также поставку дорожного битума, в чистом или модифицированном виде и модификаторов к нему.

Для чего нужны модификаторы? Качество дорожного битума определяет долговечность дорожных покрытий, ведь это основной компонент асфальтовой смеси, поэтому не стоит экономить на его закупке. Чтобы дополнительно улучшить свойства битума, проводится его модификация, то есть добавление полимеров. Благодаря модифицированному битуму устраняются такие недостатки дорожных покрытий как подверженность вымыванию, хрупкость в зимнее время, низкая износоустойчивость при транспортных нагрузках. Существует несколько видов модификаторов дорожного битума – ДСТ, резиновая крошка, термоэластопласты, минеральные материалы и т.д. Сегодня в качестве модификаторов дорожного битума все чаще используются синтетические каучуки, не дешевые, но хорошо зарекомендовавшие себя материалы. При их использовании исчезает проблема появления трещин и деформации дорог из-за перепадов температур. Устойчивость дорог к нижним температурам особенно важна в районах крайнего севера. Как правило, там применяются битумы фирм, специализирующихся на выпуске морозоустойчивых дорожных строительных материалов.

В настоящее время потребление и производство битума продолжает увеличиваться. Например, спрос на поставки дорожного битума в больших городах по сравнению с 90 годами возрос в 3 раза. Развиваются и внедряются в производство новые технологии, менее ресурсоемкие и более экологичные. В небольших городах ситуация с дорогами хуже, многие из них требуют ремонта или замены. Эта проблема постепенно решается силами местных предприятий и городских властей, но очень часто, к сожалению, желание сэкономить на битумах и технике ведет к серьезным повреждениям новых дорог уже в первые 2 года. Качественные битумы стоят на 5-7 % дороже традиционно используемых, но цена в данном случае полностью оправдывает себя отсутствием необходимости ремонта спустя долгие годы после укладки дороги.

При перепечатке или частичном использовании активная ссылка на ООО "ТК Астрэй" обязательна.

Ursa П-15

Область применения утеплителя Ursa П-15. Характеристики и размеры утеплителя Ursa П-15.

Сколько стоит ленточный фундамент?

Начиная строительство, выбирают подходящий тип фундамента, причем выбор производится и по прочностным характеристикам, и по ценовым. Наиболее часто применяют ленточный фундамент.

Утепление балкона пенопластом

Статья о популярном и дешевом способе утепления балконного помещения – с помощью вспененного полистирола (пенопласта). Описаны преимущества такого утепления, основной порядок выполнения работ.

Можно ли заливать фундамент осенью?

Сроки – важный момент при строительно-монтажных работах. Подрядчики и хозяева всегда хотят как можно быстрее закончить стройку и получить готовое здание. Данная статья рассматривает особенности строит…

Утепление фундамента своими руками

В статье описано утепление фундамента наиболее доступным и практичным способом. Все описанные рекомендации взяты из личного опыта и многолетнего опыта строителей, что непременно поможет при строительс…

Расчет фундамента под дом

Для чего нужен расчет фундамента. По каким критериям необходимо произвести расчёт.