Что необходимо, чтобы опалубка для ленточного фундамента была изготовлена качественно? Во-первых – толщина досок должна быть не менее двадцати пяти миллиметров, при условии применения ребер жесткости (для предотвращения скручивания). Во-вторых, если необходим большой фундамент, то не лишним будет применение дополнительных опорных брусьев, которые необходимо вкопать в грунт, приблизительно, на полметра ниже подошвы фундамента. После заливки ленты основания брус нужно снять.
После всех приготовлений приступаем к разметке. С помощью нивелира, рулетки, уровня, разметочного шнура производим выноску осей будущего фундамента. Проверяем, как можно точнее, равенство диагоналей. Чем точнее произведем работу по разметке на данном этапе работы, тем меньше проблем будет на последующих этапах строительства.
После изготовления щитов приступаем, непосредственно, к их монтажу. Нужно помнить, что опалубка для ленточного фундамента соприкасается непосредственно с бетонной смесью, которая повторяет все неровности и «погрешности» монтажа. Мало того, еще бетон способен найти (в силу своей массы) слабые участки опалубки и разрушить ее. Поэтому не нужно экономить на соединительных элементах, количестве укосин, распорок, деревянных стяжек.
Выставляя щиты, контролируем свою работу приборами, следим, чтобы все смонтированные элементы находились в одной плоскости и на одном уровне. Не спешите приступать к заливке до тех пор, пока не выставите и не зафиксируете каждый щит периметра опалубки фундамента. Не поленитесь проконтролировать соответствие линейных размеров, собранной конструкции чертежу, при необходимости подгоните их.
Снаружи фиксируем щиты в нижней части колышками, забитыми в грунт вплотную к доскам. Также необходимо зафиксировать собранную опалубку сверху, а изнутри – распорками, чтобы не произошло произвольное изменение ширины фундаментной ленты.
Опалубка для ленточного фундамента не должна иметь щелей. Это предотвратит вытекание бетонного молока при укладке и трамбовке бетонной массы. Небольшие, до трех миллиметров щели устраняются путем смачивания опалубки перед укладкой бетона. До пяти миллиметров зазоры можно заткнуть паклей, а большие – устраняются с помощью деревянных реек.
